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Technique révolutionnaire à un seul cylindre
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Modèle |
Puissance |
Couple de rotation max. |
Vitesse max. |
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1D42 |
de 3,0 à 7,5 kW |
24,9 Nm |
3600 T/min |
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1D42C * |
de 2,4 à 5,2 kW |
17,7 Nm |
3600 T/min |
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1D50 |
de 3,3 à 7,9 kW |
278 Nm |
3600 T/min |
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1D81 |
de 5,0 à 10,3 kW |
36,3 Nm |
3600 T/min |
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1D81C* |
de 4,9 à 9,6 kW |
34,5 Nm |
3000 T/min |
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1D90 |
de 5,8 à 11,2 kW |
40,7 Nm |
3000 T/min |
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1D90V** |
de 5,8 à 11,2 kW |
40,7 Nm |
3000 T/min |
* blindage insonorisé découplé en vibrations
** cylindre disposé à l'horizontale
Moteurs_HATZ_série_D
• Moteur Diesel à 4 temps, refroidi par air, monocylindre.
• Carter moteur en fonte de métaux légers coulée sous pression
• cylindre en fonte
• manivelle et bielle sur paliers lisses.
• lubrification par circulation forcée avec filtre fin dans le flux principal
• Commande des soupapes via levier basculant, tiges de culbuteur, doigt culbuteur et arbre à cames
• Ventilateur de refroidissement et alternateur intégrés au volant moteur
Particularités des moteurs HATZ_série_D
• dégré de personnalisation élevé grâce aux nombreuses options
• Faible consommation de carburant.
• gamme de moteurs diesel puissants à un seul cylindre
• longue durée de vie
• maintenance aisée
• aération fermée du carter moteur
171025
moteur_HATZ_1D81C
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